整車淋雨試驗室的噴淋裝置設計介紹

汽車淋雨試驗是一種人工環境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。

整車淋雨試驗室的噴淋裝置的設計：

1.水泵選型

計算室內頂部和側部噴淋面積，選擇水泵的型號。

2.噴嘴數量及布置

噴嘴數量應根據降雨強度、噴射壓力和噴嘴直徑確定。但要注意，噴嘴布置應保證車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區并符合相應的降雨強度要求。為了保證噴水嘴不堵塞，淋雨室的循環用水設有粗過濾和精過濾兩種，在儲水池的入口處設有兩層不銹鋼過濾網，以便將車上的膠帶、紙片以及其他會造成排污泵堵塞的雜物擋住，不讓其進入儲水池，從而保證淋雨清洗用水清潔度。

3.儲水池結構與容量

為節約水資源，試驗水一般循環使用，水池有三個相互連通設有濾網的池，完成回水、過濾、沉淀、吸水等功能。水池總容量除滿足使用車輛用水量外，還應使水有充分的時間沉淀。由于汽車生產用淋雨試驗室使用頻繁，為保證水質，儲水池容量較大，一般在 60m3以上，水池具體尺寸按實際地形及生產產能而確定。同時汽車生產廠淋雨試驗室設在總裝車間室內，為保證車間整潔，淋雨試驗區除設有回水槽外，在車輛出入口處還應設置隔水槽及雨簾，防止雨水噴到室體外。

4.排污系統

主要是液位計控制液面的極限高度，當超過一定高度時，排污泵立刻打開，以保證水槽的液面高度。

5.吹干系統

主要是風口的布置和風機選型，風口的數量和位置應使氣流*吹遍車輛外表雨珠。依據出風口總面積和設計氣流速度確定所選風機。

6.淋雨試驗控制

為保證淋雨試驗符合試驗要求，管路系統還裝有流量計、過濾器、壓力表等裝置，在使用前應對淋雨強度、噴射壓力進行校驗，達到要求后方予使用。除滿足淋雨強度和壓力外，還應對淋雨、吹干時間進行自動控制，在試驗室入口處設置光電開關和時間繼電器。淋雨試驗室投入使用后應定時更換循環水和清潔水池。